Идея посетить Нидерланды, где 27-28 мая проводилась выставка World-Union of St. Bernard-Clubs, WUSB-2006, возникла в конце прошлого года.
    Через Интернет мы записали в открытый класс мою собаку, оформили визу. Но…
    Возник закономерный вопрос: каким образом нам доехать из России в такую далекую деревушку Эппе, где проводится выставка?
Естественно, на машине, а как в географическом плане?
    Паром до Германии оказался совершенно неподъемным по цене, Польша не обещала дружеского приема, кроме того, нужна была транзитная виза. Путем долгих обсуждений пришли к нелегкому решению, - собаку с собой не брать!
И попытаться объединить поездку на выставку с просмотром европейских городов. Лучше всего было бы осмотреть города Скандинавии.
К нашему удивлению цены на скандинавские паромы не ударили по карману. Их предполагалось три, - между Финляндией и Швецией, между Швецией и Данией, между Данией и Германией. А уж из Германии до Нидерландов по автобанам рукой подать. Вернуться решено было этим же путем. Билеты на паромы забронировали заранее, между Швецией и Финляндией - даже с конкретной датой. Гостиницы тоже забронировали , но немного не соизмерили наши возможности, поэтому одна ночь оказалась без заранее определенного места пребывания. Чтобы не тратить столь драгоценные "еврики", мы брали с собой запас провианта на все 12 дней поездки. Список был согласован, закупки мною произведены, Зоя также внесла свой вклад в наш боезапас. Узнав о потраченной на продукты сумме, Наташа ошалело спросила: "Вы считаете, что мы все это съедим!?" Будущее показало, что с этой задачей мы справились достойно.
    Настал долгожданный день отъезда. Вечер 22 мая.
    Волнующий момент погрузки.
    Вещи никак не хотели вмещаться в багажник универсала, мы старательно рассовывали по щелям пакетики и коробочки, часть предметов все равно оказалась в салоне, на заднем сиденье. С некоторым опозданием от намеченного срока наш Opel выехал из города. Российско-финская граница встретила нас спокойствием и ночным пением соловья. Ни одна из пограничных сторон претензий к нам не имела, поэтому мы благополучно покинули родину.

По Финляндии мы ехали быстро, но под утро встал вопрос ночевки. Со второй попытки нами был обнаружен поворот к историческому мосту, рядом с которым, на берегу озера, находилась красивая поляна. Мы поставили палатку и быстро уснули под пение птиц. В этот день нам предстояло добраться до Турку, откуда в 21 час по местному времени отходил паром в Швецию.

    Утром, прибыв в Хельсинки, устроили себе небольшую экскурсию. Город встретил нас дождем, что не помешало нам осмотреть его немногочисленные достопримечательности. Финны – народ приветливый, вежливый, охотно идут на контакт, неплохо говорят по-английски. Довольно много людей передвигалось по городу на велосипедах. Удивило в жителях то, что они носят высокие резиновые сапоги при отсутствии грязи.
Далее нас ждал путь в Турку и погрузка на паром компании "VIKING LINE".

Финляндия отличается крупными штрафами за нарушение правил дорожного движения. Именно поэтому ехали мы чинно, долго, строго по карте, соблюдая указанную на дорожных знаках скорость. Турку – небольшой городок, народа на улице почти нет. Следуя знакам с корабликом, мы без труда обнаружили место погрузки на паром, контролер вручил нам уйму билетов и нужных в дальнейшем следовании бумаг, наш Opel достойно въехал по аппарели и стал на указанное место.

И мы совсем не запомнили номер этажа и букву выхода на палубу. Огромный многоэтажный паром имел их множество, как это выяснилось позже.

Уютная каюта открывалась с помощью магнитной карты, в ней имелись 4 спальных места с роскошным постельным бельем, зеркала, кондиционер, сверкающие чистотой санузел и душ. Отведав чудес шведского стола, прогулявшись по 8-му этажу, где находились магазины, кафе, игровые автоматы и прочие развлечения, наша компания уснула под мерный гул кондиционера.

    А утром мы потеряли нашу машину. Если этаж нашли почти сразу, то палуб оказалось, как минимум, две, и ни на одной из них нашей машины не наблюдалось! Наша ласточка оказалась спрятанной за большой фурой, приставленной так плотно, что мою дверь невозможно было открыть. Пришлось втискиваться с противоположной стороны и ехать некоторое время на куче вещей в позе эмбриона.


Стокгольм (Stockholm) – это, прежде всего, солнце!
После хмурой Финляндии окружающее воспринимается ярко, контрастно.
    В такой красоте мы столкнулись с неожиданной проблемой – отсутствие наличных в мелкой монете, чтобы оплатить парковку автомобиля. Швеция не входит в еврозону, там по-прежнему в ходу местная крона. Наличные евро у нас имелись, а крон не было. Банк поблизости отсутствовал, хорошо еще, что удалось снять в банкомате некоторую сумму с Наташиной карточки. Нас ожидал сюрприз, - встреча с бывшим соотечественником, который просветил нас относительно местных парковочных традиций. По его совету мы отправились туда, "где недорогая парковка".

Уехав от парковки в порту за 15 крон в час, мы поставили свою машину на центральной набережной, что стоило нам 35 крон в час! Ничего себе совет! При таком раскладе осмотр исторического центра Стокгольма происходил бегом, дабы уложиться в 1 оплаченный нами час. Какой великолепный город! Впечатления портила только сумма оплаты парковки. На площади, рядом с дворцом, мы увидели няню, которая везла в коляске четверых деток примерно 2-х – 2,5 лет и явно рассказывала им что-то об истории города или одного из зданий. В дальнейшем мы увидели в Стокгольме довольно большое количество мам, гуляющих с детьми в колясках.

    Мы решили уехать с набережной, чтобы найти другое место для машины. Сбившись с маршрута, выехали к городскому парку, который расположен на острове. Расценка парковки нас устроила – 12 крон в час. Решили, что двухчасовой прогулки по парку нам вполне достаточно, Марина опустила в автомат 25 крон. Каково же было наше удивление, когда мы обнаружили на квитанции всего 35 минут срока! Мы озадаченно смотрели на листок и не могли сообразить, в чем дело. С обескураженным видом обратились с вопросом к девушке, которая собиралась выехать с парковки. Она-то нам и указала, что срок наш не 35 минут, а почти двое суток! Имея прошлый опыт паркования, изрядно расстроившись, мы не рассмотрели, что число окончания парковки не сегодняшнее. Вот такой радостный казус.

В отличном настроении мы отправились гулять в парк. Цветущие нарциссы, анютины глазки, отдыхающие на скамейках пенсионеры.

По парку гуляла очередная няня, дети 4 – 5 лет держались за веревочку, были одеты в безрукавки оранжевого цвета, видимо, чтобы отличить "своих" детей от посторонних.

Мы увидели на территории острова несколько интересных музеев. Один из них поразил красотой готического стиля, прямо скажем, напоминал чей-то замок. Каково же было наше удивление, когда оказалось, что это здание было построено специально для музея! Интересно было увидеть музей в виде корабля, поднятого со дна моря. Наличных денег у нас было немного, поэтому мы не смогли посетить ни один из музеев, однако узнали, что можно купить специальную карту, обладатель которой имеет возможность посетить довольно много музеев в городе и даже ездить в городском транспорте бесплатно.

    В Стокгольме нас поразило множество велосипедистов, для которых выделена специальная дорожка, а параллельно пешеходному переходу розовым цветом обозначена широкая полоса, по которой велосипедист может переехать через проезжую часть. Мало того, светофоры оборудованы звуковыми сигналами, чтобы пешеходы с проблемами зрения могли переходить улицу, ориентируясь по звуку. Трамвайные пути отделены от проезжей части, они также служат для проезда городских автобусов.

Целый час мы медленно передвигались в пробке, пытаясь выехать из города, но ни один автомобиль не пытался воспользоваться этой полосой, чтобы опередить других. А автобусы ехали беспрепятственно, соблюдая расписание.

    Далее последовали 6 часов движения по автобанам Швеции по пути в Helsinborg, где нас ждал забронированный номер в отеле "Skandick". Поскольку мне не приходилось управлять автомобилем, могу высказать только впечатления пассажира.

Во-первых, автобан характерен внушительной разделительной полосой, во-вторых, отсутствием перекрестков, то есть, любой поворот характеризовался уходом вправо на развязку и пересечением отходящей в сторону дорогой автобана сверху. Повороты и мосты огорожены щитами высотой примерно 3 метра.     Шведские водители идут со скоростью потока; даже если этот поток имеет скорость выше, чем разрешено знаком, это никого не смущает. Никто никого не "подрезает", если пропускаешь, всегда погудят в знак благодарности.

    Пока мы ехали в Helsinborg, нас сопровождал ливень. В дальнейшем нам не раз приходилось плутать в незнакомых местах, но как только мы выбирали правильное направление, начинался проливной дождь! Мы назвали это явление метеонавигатором. Самое интересное, что в 9 случаях из 10-ти он работал безотказно.
Чтобы не заснуть при монотонном следовании по автобану, мы слушали МР3 с "Записками молодого врача" Михаила Булгакова. В определенной степени это спасало от сонливости именно своей новизной и интересными актерскими работами.
    Нужный нам отель мы нашли довольно быстро, - помогло имеющееся у нас фото. Пришлось покружить вокруг, пока сообразили, каким образом подъехать к нужному нам зданию. По адресу искать было бы затруднительно.

Мы чудесно выспались в двухместном номере с дополнительно предоставленной третьей кроватью. Утром нас ожидал завтрак! Шведский стол - это отличное изобретение! Широкий ассортимент блюд дает возможность удовлетворить любой вкус. На нашем столе росла гора грязных тарелок, а нам хотелось еще чего-нибудь попробовать. Встали из-за стола в состоянии "щас спою", но с шикарным настроением.

Нас ждал следующий паром – в Данию, в Helsingor.
    Место погрузки нашлось быстро. Поставив машину, мы вновь не обратили внимания на опознавательные знаки и цифры нашей палубы, а быстренько нырнули в дверь, ведущую во внутренние помещения. Очень хотелось поменять евро на датские кроны в обменном пункте, чтобы не иметь в Дании затруднений с наличными деньгами. Тем более, предполагалось не меньше часа пути, можно было посидеть в кресле, посмотреть на красоты. Каково же было наше удивление, когда залы опустели через 15 минут! Никто из нас не понял, что же было объявлено по громкой связи, а это оказалось объявление о том, чтобы водители шли к машинам. Мы помчались к нашей машине, а ее нигде нет! В панике мы носились по этажам, пока обслуживающий персонал не поинтересовался, не русскую ли машину мы ищем? И нас отправили в нужном направлении. Она стояла, одна-одинешенька, родная наша машиночка. И на нас, и на обслугу напал дурацкий смех. На выезде нам пришлось подождать, пока закончится погрузка, но вот мы въехали на землю Дании!

И увидели красивый замок Kronborg готического стиля, который принято называть замком принца Гамлета. Естественным было желание его посетить. Оно еще больше усилилось, когда мы прочли на стоянке о 2-х часах бесплатной парковки.     В странах Скандинавии есть такая традиция: при бесплатной парковке водитель рисует на листе из обычного блокнота часы, стрелки которых показывают время начала стоянки. Соответственно, через отведенный бесплатный промежуток времени начинается оплата. И ни у кого не возникает желание схитрить с указанием начального времени.

    За посещение 2-х музеев (замок и казематы) взималась плата 60 крон, имелся еще музей истории морского флота Дании, но он не вызвал у нас интереса. Оставив залог в 20 крон, мы получили несколько листов с текстом экскурсии на русском языке.

Нас поразило величие архитектуры, скромность внутренней отделки, простота обстановки. Оказалось, что замок пострадал от сильного пожара (год?), после чего был отреставрирован и теперь выглядит довольно скромно.

    Первоначальное убранство сохранилось только в церкви. Осмотрев церковь параллельно с чтением текста, нашли повод для веселья. Развеселились мы от названия одного из атрибутов церковного алтаря – "тканый антипендий". Это слово показалось нам смешным, воспоминание о нем не раз улучшало нам настроение.

Осмотрев замок, мы отправились в казематы. Картина впечатляющая! Внушительной толщины стены, низкие своды, узкие коридоры, запутанные ходы. Оступившись со ступеньки, я даже приложилась лбом к стене каземата в процессе торможения. Хорошо еще, что там не было лестницы, а только пологий уклон вниз, иначе в память о посещении мне осталась бы не только шишка на лбу.

    Далее нам предстоял путь в Копенгаген (Kobenhavn), где необходимо было нанести визит к давним знакомым родителей Марины Оршанской.

Он не оставил такого впечатления, как Стокгольм. Мы довольно быстро нашли нужный адрес, вручили подарки, нас угостили вкусной пиццей. Выйдя из гостей, мы получили следующий сюрприз: когда мы приехали, во дворе не было свободных мест для парковки, нам пришлось парковаться в очень узкое пространство между машинами, поэтому Марине выходила из машины не через водительскую дверь, а через пассажирскую. А фары-то не выключили!

    При стандартном выходе из машины, когда фары не выключены, она дает об этом знать гадким писком. В нашей ситуации писка, естественно, не последовало. За три часа аккумулятор сел окончательно, поэтому машина совсем не реагировала на наши попытки отключить сигнализацию.
И не открывалась!

Да здравствует сотовый телефон! Можно позвонить прямо в Россию опытному водителю и задать вопросы. Прямо из Петербурга нам сообщили, что сел аккумулятор, что теперь надо от кого-либо "прикуриваться". Легко сказать!

Как это сделать в Дании?

И все-таки нам повезло. Водитель стоящей недалеко легковой автомашины согласился нам помочь, мало того, он говорил по-русски (когда-то работал на Украине). И хотя он явно торопился, все же терпеливо дождался некоторой зарядки нашего аккумулятора, а затем торопливо уехал, не взяв никаких денег. Легко отделались!

    Ведь в Европе на все случаи поломки автомобиля вызывают сотрудников автосервиса. Не зная языка, не зная нужных телефонов, не имея местной страховки, что бы мы делали и сколько времени и денег потратили?
    Нам нужно было торопиться, нас ждал еще один паром – в Германию.
    Отходил он из Rodby, до которого еще надо было доехать. Как оказалось, даже в такой небольшой стране, как Дания, тоже можно заплутать. Вроде бы и следовали точно по указателям и знакам, а оказались в каком-то интересном месте, строения которого напоминали ангары и терминалы аэропорта. Выбраться оттуда и найти правильное направление нам удалось довольно быстро. Ближе к вечеру мы добрались до парома.

Теперь стали умнее и запомнили, ГДЕ оставили машину. Время в пути заняло около часа. Благополучно сев в машину, мы въехали в Германию. С неприятным удивлением обнаружили, что ночи в Германии намного темнее, чем в Скандинавии. В темноте мы как-то не заметили город Puttgarden, вблизи которого хотелось бы найти ночлег, так как гостиница не была забронирована заранее.

     Едем дальше, за окнами сплошная темнота, не видно ни одного огонька.
Хорошо еще, что нам встретился информационный стенд, чудесное изобретение. При свете фонаря девочкам удалось рассмотреть на карте наличие кемпинга на повороте № 15, который находился поблизости.
    Когда мы подъехали к шлагбауму и вышли из машины, возле здания администрации погас свет. На часах 23.35, вполне нормально предположить, что рабочий день окончен, и сотрудники легли спать. Мы вежливо поцарапались в оконце, нам никто не ответил. Искать ночлег дальше не было сил и возможностей, поэтому мы решили остаться в этом кемпинге и переночевать в своей палатке. А утром заплатить за ночлег. Но сколько? И не грозит ли нам штраф за незаконное вторжение на чужую территорию? Мы ведь не знаем немецких законов. Поэтому было принято малодушное решение – удрать рано утром, пока администрация еще спит. На симпатичной поляне, в темноте, мы поставили палатку рядом с другими, такими же.

В одной из них даже наступило оживление при нашем прибытии. Спали мы под громкое пение птиц, которые явно поставили своей задачей помешать нам выспаться. Утром, еще до звонка будильника, я проснулась и попыталась разбудить Наташу и Марину. Как им не хотелось просыпаться! И только магическая фраза: "Или мы встаем сейчас, или спим до девяти и платим!" возымела действие. Все оживились, мигом сложили спальные мешки, палатка была собрана моментально, и мы исчезли. Представляю, каково было удивление наших соседей по поляне, когда утром они не обнаружили рядом ни нас, ни палатки.

В раннем пробуждении имеются свои плюсы.

Следующий пункт нашего путешествия – небольшой городок Lubeck – обрадовал нас бесплатной парковкой до 10 ч. утра, солнечной погодой, утренним безлюдьем, множеством цветущих азалий и превосходной архитектурой.

Мы получили огромное удовольствие от прогулки по нешироким улочкам, где у каждой двери маленькая скамеечка соседствовала с цветущей клумбой.

Довелось нам также оценить вкус немецких плюшек. Прощай, фигура!

Следующий город мы посетили намеренно, хотя могли бы проехать мимо.
    Но как можно пропустить Bremen, одно только название которого сразу вызывает воспоминания о четырех домашних животных, объединившихся в компанию, чтобы стать музыкантами? В Бремене мы столкнулись с неожиданной проблемой, - не было свободных мест для парковки. Кроме того, никто из жителей не владел английским, а немецким не владел никто из нас.

Никак не удавалось узнать, где же находится памятник Бременским музыкантам? В процессе одного из таких вопросов к местному населению нам встретился наш бывший соотечественник, который любезно согласился проводить нас на центральную площадь города, где как раз и находился этот самый памятник.

    Несмотря на то, что оставалось мало времени, нам удалось не только увидеть четверку, которую обессмертили братья Гримм, но и сфотографироваться, держа ослика за ногу.

Быстрым шагом мы нашли знаменитые узкие улицы под названием "schnur", где соседи, проживающие напротив, могут пожать друг другу руку, не выходя из дома.

    К машине мы не бежали – летели! Заканчивалось время парковки, кроме того, нужно было торопиться в Нидерланды, к месту проведения выставки, предварительно забрав Зою в городе Apeldoorn, с ближайшей ж/д станции к Эппе. А город Бремен не хотел нас отпускать.

Больше часа мы пытались выехать к автобану, но никак не получалось найти нужный поворот. В Германии на дорогах сравнительно немного указателей, которые еще не всегда успеваешь воспринять на большой скорости. Как бы мы не меняли направление, все равно ехали не в ту сторону! Завидев городские строения, решили спросить, что это за город? Каково же было наше удивление, когда нам сообщили, что это Бремен!

    На наш вопрос, в каком направлении ехать, чтобы попасть в Oldenburg, двое опрошенных бременцев указали противоположные направления. Честно говоря, мы были близки к отчаянию. Удача улыбнулась нам в виде черного авто, остановившегося рядом, водитель которого спросил: "Девчонки, есть затруднения?" Увидев российские номера, наши расстроенные лица, он решил нам помочь. Оказывается, мы проехали мимо нужного нам поворота буквально 100 метров! Как только мы поехали в нужном направлении, тут же пошел дождь. Он постоянно присутствовал в последующие дни, пока шла выставка.
    Езда по автобану – дело нудное, я задремала и совсем не заметила, как мы въехали на территорию Нидерландов. Город Apeldoorn мы нашли быстро, буквально со второй попытки подъехали к ж/д вокзалу. Встреча с Зоей была радостной, мы кое-как переложили вещи из салона в багажник. Нам нужно было торопиться, день шел к концу, а мы еще не добрались до места. Хорошо еще, что организаторы выставки позаботились о гостях и наставили множество указателей, буквально на каждом повороте, так что отыскать нужную нам деревню было не сложно. В сопровождении мелко накрапывающего дождика мы прибыли на место.

   

Вечером этого же дня, недалеко от входа в дом, на своей газовой горелке, в своей сковородке, с разрешения "властей", девочки поджарили купленное в Бремене мясо, которое мы быстренько уничтожили нашей веселой компанией под звуки духового оркестра, игравшего в холле первого этажа. Что уж говорить, достигнув заветной цели, наскоро поужинав, выключились мы мгновенно.

К 12-ти часам организационные вопросы были решены, отрекламировано следующее место проведения такой же выставки – Словакия, Donovaly. После перерыва на обед предполагалась важная лекция "Confirmation and movement of the Saint Bernard", которую прочтет M.v.d.Weijer. Во время обеда наша группа материализовалась, получила от меня нахлобучку за отсутствие на конференции, от которой у меня начали закипать мозги!

В послеобеденном заседании опять же участвовали только мы с Пирет, остальные наши спутники вновь удалились. Сидели мы друг от друга довольно далеко, я специально села ближе, чтобы видеть, что именно будет рисовать докладчик на больших белых листах, закрепленных на щите. Не понять слова, так хоть догадаться по картинкам! И вот, после некоторых вопросов по регламенту выставки, началась лекция. Г-н M.v.d.Weijer оказался человеком увлекающимся. Лекция предполагалась на двух языках – английском и немецком попеременно. Начав свою речь на одном языке, докладчик говорил очень долго и интересно, пока его не просили перейти на второй язык. Он извинялся, вновь начинал разговор, увлекался и долго говорил все на ту же тему, пока его не просили перейти на другой язык. При этом он рисовал на листах силуэт собаки, чертил пунктирные линии, отмечал точки. Удивительно то, что немецкий вариант лекции я почему-то понимала, то есть, до меня доходил смысл сказанного. По-английски я что-то пыталась переводить, отвлекалась, вспоминая перевод слов, теряя связку в рассказе. А как переводить с немецкого, когда языка не знаешь? Вот и получилось погружение в мир носителей языка, с пониманием основного смысла.

Длинные столы были поставлены рядами, на столах начали появляться различные предметы с символами выставки – пакеты для салфеток и вилок, бутылки с вином. Публика оживилась, приоделась. Появились музыканты, которые впоследствии радовали слух песнями и музыкой в стиле рок-н-ролл. Как-то не веселила нас эта музыка, нам явно не хватало задорных песен Верки Сердючки.

После 19-ти часов публика разместилась за столами. Мы прослушали приветственную речь Президента WUSB, были представлены эксперты, работающие на выставке. Всем нам пожелали успехов на выставке завтра и приятного вечера сегодня. А потом началось обжорство! В порядке очереди, дисциплинированно, все подходили к столу с угощениями и сами накладывали себе кушанья. Колбаски, бифштексы, жареное большими кусками мясо, салаты, - всего было много и все было очень вкусное. На десерт предлагалось мороженое нескольких видов и консервированные фрукты. В общем, праздник живота в сопровождении музыки! Хоть нам и не танцевалось под эту музыку, но время провели очень приятно.

С раннего утра на столах, поставленных по краю поляны, началось размещение многочисленных предметов с изображением столь любимых нами сенчиков. Гобелены, шарфы, куртки, жилетки, футболки, кружки, тарелки, заварные чайники, часы, шкатулки, разделочные доски, деревянные картинки, - всего и не перечислить. А уж о фигурках и говорить нечего, - сенбернар в виде мягкой игрушки, сенбернар в фарфоре, бронзе, пластмассе. Нас больше всего интересовала литература о сенбернарах, неважно на каком языке. Как раз литературы было немного, буквально 4 наименования, по 2-3 экземпляра каждого. Почти все книги скупили мы. Цены "кусались" (от 35 евро), поэтому каждый приобрел одну книжку, впоследствии обещав поделиться информацией с остальными. Пылкое желание приобрести больше сувениров сдерживали цены, довольно серьезные для наших возможностей. И все же любовь к собакам чаще брала верх над рациональностью, поэтому каждый из нас оказался при вещице на память о выставке, еще и российским друзьям-единомышленникам кое-что купили.

Мне очень понравился выставлявшийся в открытом классе гладкий кобель из Испании по кличке Quijote de Estepona, гармоничная собака с красивыми движениями. Ему немного не хватало места в ринге, чтобы развить продуктивную рысь. Поэтому он показывался иноходью. Его хозяйка стояла у ринга. Я попыталась сказать ей, чтобы она предупредила хендлера, надо бы сбить собаку с иноходи. А ей явно не хватило знания английского (как и мне), и она стала эмоционально говорить по-испански, что у их собаки все в порядке с аллюром и что ему не хватает места и соответственно, скорости, чтобы идти рысью. Переводить не надо было, я и без перевода все понята. Вот это контакт! Самое удивительное, что при ближайшем рассмотрении этот кобель не представлял из себя ничего особенного. Совершенно простая голова, средний костяк, недостаточно объемный корпус… Ему бы больше мышечной массы. А с расстояния – все красиво и правильно!

Наташе с первого взгляда понравился короткошерстный кобель Kamp.Always Frends Don-Duke-Lafayette, выставлявшийся в открытом классе. Свой класс он выиграл, в сравнении на CAC его получил, и далее стал Лучшим короткошерстным кобелем. Это был тот самый случай, когда собака была столь хороша, что совсем неважно, какого она типа шерсти и какого окраса. У к/ш сук Лучшей стала Zoomorf,s Elvira Madigan, мало нас впечатлившая.

При сравнении на CAC у дл/ш кобелей не явились победители открытого класса и класса Чемпионов, поэтому обладателем титула стал победитель промежуточного класса 19-ти месячный Flash vom Rottger Berg, о котором остались воспоминания в виде фразы: "Только ноги, ноги, ноги…". Высоченный, поджарый, узкий, длинноногий – борзая, а не сенбернар!

На конкурс питомников выходили плохо организованные группы собак. Никаких выставочных стоек, стояния в ряд в красивом показе. Представители питомников, видимо, только на выставке и встретились и не сочли нужным хоть немного отрепетировать выход на конкурс. Таким же был и конкурс производителей. Как можно сделать выбор лучшего при таком показе?

Интересно было видеть, как гости разбирали на сувениры многочисленные картинки с символикой выставки, украшающие ранее ринги. Недалеко они ушли от нас в этой культуре! К вечеру почти все гости постепенно разъехались, кемпинг опустел. Нам торопиться было некуда, поэтому мы отплатили третью ночь проживания и остались еще.

Есть своя прелесть в том, что ты уезжаешь последним. Каждый из нас был удостоен персонального рукопожатия от организаторов выставки. Стоящие в ряд сенбернаристы и мы, как хоккеисты, прощались за руку с каждым индивидуально. Теперь они уж точно запомнят, что на этой выставке присутствовала делегация из далекой, непонятной России!

P.S.